大雪や吹雪の日、渋滞や事故で道路が止まると「車が動かない＝立ち往生」が起きます。
怖いのは、寒さだけじゃなく 燃料切れ・トイレ問題・一酸化炭素中毒。
この記事では、車の中で命を守るために「その場でやること」と「備えるもの」を、順番にまとめます。
まず最初の10分でやること（行動の優先順位）
立ち往生したら、焦って無理に動かそうとせず、次を優先。
① 安全確保（追突・雪崩れを避ける）
- ハザード点灯、可能なら路肩へ（無理ならそのまま）
- 周囲を見て、トンネル出口・急カーブ・斜面の下など危険なら、可能な範囲で位置調整
- 夜間は反射材（ライト反射・三角表示板）があると強い
② 情報を取る（状況把握）
- 道路情報（NEXCO、国道事務所、自治体、ラジオ）
- 近くの道の駅・SA/PAの有無
- 同乗者がいるなら役割分担（情報/防寒/トイレ/連絡）
③ 連絡（助けを呼べるうちに）
- 110/119は「緊急の危険」があるとき
- それ以外は、道路管理者・保険ロードサービス・JAFなどに連絡
- 位置は「道路名・キロポスト・標識・近くの施設」で伝える（スマホの位置情報も）
服装：車に“冬山装備”の発想を入れる
車内はエンジンを切ると一気に冷えます。薄着で乗っていると、低体温のリスクが上がります。
立ち往生を想定した「基本セット」
- アウター（防風）：ダウン/厚手ジャケット
- 中間着（保温）：フリース・ニット
- ベース（吸汗）：ヒートテック等でもOK（汗冷えしにくいもの）
- 帽子・手袋・ネックウォーマー：体感が激変します
- 厚手の靴下＋可能なら替え（濡れると一気に冷える）
コツ：「普段着＋車に置きっぱなしの防寒一式」を作っておくと強い。
毛布・寝袋：体温を守る“最優先アイテム”
立ち往生では、暖房が使えない時間が必ず出ます。毛布は命綱。
あると安心な順
- 寝袋（封筒型でもOK）：毛布より保温力が高い
- 厚手毛布（人数分が理想）
- アルミブランケット（軽い・安い・非常用）
- カイロ（貼るタイプ＋足用があると良い）
**ポイント：**体は「首・脇・股（太い血管）」を温めると効率が良いです。
スコップ：脱出と換気（命を守る）の両方に使う
スコップは「スタック脱出」だけじゃなく、後述の一酸化炭素中毒対策で超重要。
使いどころ
- タイヤ周りの雪を掘る
- 轍（わだち）をならす
- 砂・猫砂・滑り止めマットと併用して脱出
- マフラー周りの除雪（超重要）
**おすすめ：**車載用の小型（折りたたみ）スコップでOK。スノーブラシもあると視界確保に便利。
携帯トイレ：立ち往生の最大ストレスを消す
冬の渋滞で一番困るのがトイレです。特に子ども・女性・高齢者がいると深刻。
目安（最低ライン）
- 1人あたり 1日3回分 × 2日分
（例：2人なら12回分。余裕があるなら＋α）
あると快適になるもの
- 目隠し（サンシェード・ポンチョ・大判タオル）
- 消臭袋（BOSなど）
- ウェットティッシュ、手指消毒
- 使い捨て手袋
コツ：「トイレは我慢しない」。我慢は体温低下や体調悪化にもつながります。
一酸化炭素中毒対策：これが最重要
立ち往生で本当に怖いのが 一酸化炭素（CO）中毒。
雪でマフラーが塞がれると、排気が車内に入りやすくなり、気づかないまま意識を失う危険があります。
絶対にやること
- マフラー周りを雪で塞がない（こまめに除雪）
→ スコップで「出口まわり」を必ず開ける - エンジンをかけるなら、換気をセットで考える
→ 窓を少し開ける／外気導入にする（内気循環だけにしない） - 風向き・吹き溜まりで、またすぐ塞がるので定期チェック
こんな症状が出たら要注意
- 頭痛、吐き気、めまい、眠気、ぼーっとする
→ すぐにエンジン停止・換気・車外へ（安全確保したうえで）・救助要請
**さらに安心：車用の一酸化炭素警報器（COアラーム）**があると、気づける確率が上がります。
エンジンをかける？かけない？（燃料管理）
暖を取るためにエンジンを回し続けると、燃料が尽きます。
基本は「短時間運転＋保温」の組み合わせ。
- 可能なら、10〜15分だけ暖房 → エンジン停止 → 毛布で保温
- 燃料はできれば常に「半分以上」を目安に（冬の保険）
※状況（気温、同乗者の体調、救助までの見込み）で変わるので、無理はしない。
まとめ：立ち往生は「寒さ」「トイレ」「中毒」を同時に対策する
雪の日の車トラブルで大事なのは、運転技術よりも “止まった後の生存力”。
- 服装：冬山発想で防寒を厚く
- 毛布：エンジン停止に備える
- スコップ：脱出＋マフラー除雪
- 携帯トイレ：ストレスと体調悪化を防ぐ
- 一酸化炭素中毒：マフラー除雪＆換気が命
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